+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Когда набор пилотов на первоначальную подготовку в аэрофлот 2018

Цена за обучение: 65 рублей. Продолжительность: 50 учебных дней. Для записи в группу Вам необходимо заполнить эту анкету. Где находится Авиашкола Аэрофлота? Территориально находимся рядом с аэропортом Шереметьево г.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Самая высокооплачиваемая профессия

Отрасль требует все новых летчиков

Цена за обучение: 65 рублей. Продолжительность: 50 учебных дней. Для записи в группу Вам необходимо заполнить эту анкету. Где находится Авиашкола Аэрофлота? Территориально находимся рядом с аэропортом Шереметьево г. Занятия проводятся в Департаменте подготовки авиационного персонала Шереметьевское шоссе, корп. Пятидневная неделя, с Выходные — суббота и воскресенье. Снимки лучше всего сделать специально в фотоателье.

На них вам необходимо максимально походить по образу на бортпроводника, то есть следовать следующим правилам:. Важно отметить, что устроиться на Аэрофлот могут только лица, имеющие регистрацию в Москве. Интервью Если ваше резюме написано идеально, а фотографии безукоризненные — шансы получить работу резко возрастают.

Обычно таких соискателей приглашают на собеседование. Важно Как правило, сотрудники кадровой службы такой крупной компании, как Аэрофлот, довольно строго относятся к своим обязанностям, и поэтому не стоит надеяться, что отбор стюардесс происходит легко и непринужденно. Следовательно, идя на встречу, необходимо продумать все детали. Компании ищут соискателей без хронических заболеваний, с идеальными зубами и зрением, физически развитых, выносливых и способных выдержать перегрузки.

После зачисления в учебное заведение будущие специалисты знакомятся с процессом подготовки, которая делится на 2 блока: теоретический и практический. Для первого времени отведено гораздо больше. За курс стюардессы узнают, как обслуживать различные типы пассажиров, включая дебоширов или детей без сопровождения, учатся эвакуировать людей во всевозможных условиях, оказывать помощь и даже принимать роды. Также в школах учащиеся знакомятся с искусством визажа, чтобы всегда выглядеть презентабельно, и проходят экспресс-курсы английского с разбором стандартных и конфликтных ситуаций.

На начальных этапах практики мастерство будущие специалисты оттачивают на тренажерах, имитирующих настоящие самолеты. Внимание Аварийно-спасательная подготовка на воде бассейне, где будущие бортпроводники отрабатывают навыки оказания помощи людям, оказавшимся в воде, приемы выживания в водном пространстве, использования индивидуальных и групповых средств спасения на воде. Важная часть подготовки — совместные тренинги и отработка взаимодействия между пилотами и бортпроводниками.

Кроме того, бортпроводники учатся самостоятельно проводить эвакуацию в условиях, когда летный экипаж вышел из строя, а также выживать в Арктике, пустыне, тропиках и джунглях. Мы досматриваем воздушное судно и проверяем на наличие и исправность аварийно-спасательное оборудование огнетушители, кислородные баллоны, дымозащитные капюшоны, радио-маяки и т.

За каждым бортпроводником закреплена своя зона проверки. Медицинские аптечки мы приносим с собой на борт. За каждую аптечку отвечает отдельный бортпроводник. Проверяем аварийное освещение. Затем мы готовимся к обслуживанию пассажиров — контролируем загрузку питания, пледов, подушек и другого бытового имущества, которое мы будем использовать в рейсе.

Проверяем экипировку салона. После того, как все действия выполнены, мы готовы к встрече пассажиров. Кстати, вопреки распространенному мнению, бортпроводники не занимаются уборкой салона самолета и туалетных комнат — этим занимаются наземные службы и наша задача проконтролировать качество уборки. Читайте полную версию интервью. Потребуется также рассказать, по какой причине работа бортпроводника кажется вам привлекательной, и что побудило обратиться именно в данную компанию.

Провал собеседования не должен вас расстраивать. Как правило, на одно место претендуют до 12 соискателей. В Аэрофлот конкурс еще жестче. Потому после отказа стоит немедленно обратиться в другую организацию. Все дело в том, что прошедшие собеседование обучаются там совершенно бесплатно. По завершении курсов новых стюардесс заставляют подписывать трехгодичный контракт, запрещающий увольнение по собственному желанию. Высшее образование, владение одним или двумя иностранными языками, рост до см.

Курс предназначен специально для подготовки бортпроводников к работе в области деловой авиации и особое внимание в обучении уделяется обслуживанию пассажиров во время полета. Слушатели подробно изучают деловой этикет и специфику обслуживания VIP-пассажиров, проходят психологические тренинги, курс сомелье и профессионального английского языка. Стандартный блок программы подготовки бортпроводников включает аварийно-спасательную подготовку, медицинское обслуживание пассажиров и оказание доврачебной помощи, человеческий фактор и управление ресурсами экипажа, основы воздушно-правовой подготовки и организации перевозки грузов и пассажиров.

Школа имеет свое кадровое агентство и оказывает выпускникам помощь в трудоустройстве. Инструкция 1 Если вы всерьез решили стать стюардессой, выберите авиакомпанию, в которой бы вы хотели работать. Практически при каждой из них работают свои школы. Там вам придется коротко рассказать о себе, продемонстрировать корочку о высшем образовании если она есть , а также упомянуть о своих навыках и умениях.

Предпочтение, как правило, отдается тем девушкам, которые хорошо знают английский язык. Автор рассказывает, какие предметы осваивают студенты и как организован процесс. S7 принимает на обучение профессии бортпроводника людей, которые окончили хотя бы колледж. Британский British Airways ограничений по возрасту стюардесс не имеет — в стране подобные требования в вакансиях запрещены.

Зато у девушек не должно быть видимых татуировок, пирсинга и волос длиннее плеч. Также у перевозчика строгие требования к умению держаться на воде — сотрудники его бортового сервиса проплывают как минимум 50 метров. В Emirates раньше на работу брали людей, родившихся исключительно на территории ОАЭ.

Помимо изучения английского языка и принципов обслуживания пассажиров самолетов, много времени уделяется:. Текст занимает восемь страниц и содержит множество технологических подробностей. Мы сократили его в три раза и оставили самое главное. За это время отношение к людям сильно изменилось. Безопасность наше руководство интересует только опосредованно, а в первую очередь оно думает о своих премиях. Если на крыле скапливается лед, его нужно убрать.

Зачастую говорят: да ладно, что вы ерундой занимаетесь, вылетайте так. И многие вылетают. Допустим, сломалась печка на кухне. По документам лететь нельзя. Руководство говорит не записывать в бортжурнал, чтобы вы потом могли сказать, что якобы не знали о поломке. Летите, а потом на базе уже поменяют. Например, любой второй пилот хочет стать командиром корабля. Это назначение может отмениться, если человек в профсоюзе. Если это слишком активный профсоюзный деятель, его могут под каким-то предлогом уволить, как у нас уволили одного человека за скорость руления.

На тот момент он был активным членом профсоюза, позволял себе высказывать свое мнение и вел себя достаточно жестко с руководством. Ему сказали, что он небезопасный пилот, потому что слишком быстро рулит. Тогда вообще не было ограничений — рулить надо так, чтобы ни с чем не столкнуться, это логично. Но они потом ввели жесткое ограничение, а ему сказали, что он слишком быстро это делал и нарушал этот пункт.

Только этот пункт возник уже после того, как он его нарушил. И все, его уволили. У нас зарплата в среднем по стране довольно большая. Но если посмотреть на прочие гарантии и соцпакет, то их практически нет.

Страховка вообще минимальная. Скажем, в British Airways, если у пилота вдруг ухудшилось здоровье и он не может дальше летать, он получает страховку порядка 1,5 млн фунтов, чего хватает на какое-то время жизни или даже на переквалификацию.

У нас в свое время она была 15 тыс. К сожалению, у нас в России неполноценное законодательство. Ночью пилот может работать 11 часов, а днем — максимум Но если время явки до 22 часов — это считает днем, и можно летать 12 часов, а реально это вся ночь.

Если время явки — утра, то это ночное время, и можно тогда летать только 11 часов. Летчики обычно работают шесть дней подряд, а потом отдыхают не два с половиной дня, как нормальные люди, а всего 42 часа, то есть полтора дня. Это режимный износ, но такой режим руководство применяет уже давно и не особо прислушивается к тем, кто против. Есть такое понятие, как утомляемость и контроль за ней, есть даже бланки контроля утомляемости.

Но эти бланки мало кто заполняет. Потратишь время на то, чтобы заполнить, и ничего больше не изменится. Но достаточное не для нормального графика, а для экстремального. Если происходит задержка рейса по любой причине, рабочее время не проходит. По правилам командир корабля имеет право увеличивать его на два часа. А что делать, если даже продленного времени не хватает?

Это очень большое нарушение — в любой другой стране мира начальник однозначно потерял бы свою работу, если бы он надавил на экипаж, заставил его нарушить рабочее время. У нас достаточно большой отпуск, суммарно он составляет 70 дней. Отпуск пилоту дают далеко не всегда, он копится. Его по закону нельзя компенсировать деньгами, выплачивают только при увольнении.

Набор бортпроводников

Пока нет активных опросов Результаты предыдущих опросов. В настоящее время авиакомпании Группы Аэрофлот столкнулись с проблемой набора пилотов я количестве, необходимом для обеспечения операционной деятельности. При этом очевидна тенденция к росту дефицита лётного состава. Группа Аэрофлот в году планирует принять на работу не менее пилотов, из них более пилотов из чиста выпускников средних и высших учебных заведений гражданской авиации далее - ГА. В то же время потребность отрасли ГА в лётном составе из числа выпускников учебных заведений в целом оценивается в пилотов, что необходимо для обеспечения роста парка воздушных судов далее - ВС и восполнения штатной численности лётного состава, которая уменьшается в связи с выходом пилотов на пенсию или увольнением по медицинским рекомендациям. Также для расчетов принималась естественная убыль пилотов, равная 5 процентам. Ежегодный выпуск курсантов высших и средних учебных заведений ГА составляет около пилотов в год не считая пилотов вертолётов , что существенно ниже потребностей отрасли ГА начиная с года.

Авиационная школа Аэрофлота. Авиационная Подготовка пилотов других видов авиации: +7 38 Первоначальная подготовка: +7

Курсы бортпроводников

Своей работой мы стремимся повысить качество оказываемых авиационных услуг. Компетентный и мотивированный сотрудник, желающий профессионально расти и развиваться — ключ к успеху любой компании. Обучение ваших специалистов — наша профессиональная забота. Первоначальная подготовка бортпроводников. Подготовка инженерно-технического персонала по Part Полугодовой многоуровневый курс английского языка. Подготовка лётного состава.

Когда набор пилотов на первоначальную подготовку в аэрофлот 2018

Если Вы активны, амбициозны, энергичны, Вам нравится общаться и помогать людям, Вы хотите увидеть весь мир и посетить много стран, Вы хотите начать свою карьеру в авиации, то мы ждем именно Вас! Положение о проведении конкурсного отбора на замещение должности бортпроводника. Собеседование будет проходить по адресу:. Санкт-Петербург, Пулковское шоссе 41 корп. Собеседование будет проходить по адресу: г.

На фоне роста авиаперевозок и усиления борьбы Росавиации с негосударственными учебными заведениями авиакомпаниям РФ стало не хватать пилотов.

В сообщении уточняется, что компания собирается переучивать военных летчиков для полетов на гражданских судах: Airbus, Boeing и Sukhoi SuperJet. Первым внимание на вакансию обратил РБК. Компания не уточняет, сколько продлится обучение и какую зарплату получат нанятые пилоты. Набор пилотов из Минобороны для переучивания на гражданские воздушные суда он назвал распространенной практикой не только в России, но и во всем мире. Летчики переезжают за границу, в частности в Азию, ради более высоких зарплат, рассказывал он.

Сайт функционирует при финансовой поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Компания приглашает выпускников технических вузов пройти ускоренную летную подготовку. Начав работать после обучения вторым пилотом, новобранец сможет зарабатывать от тыс. По идее, такие доходы позволят рассчитаться со взятыми на обучение кредитами. Баумана и РГТУ им.

Пилот-инструктор воздушного судна Boeing NG/MAX (Москва - Внуково, курсов по первоначальной подготовке инструкторов в одном из АУЦ России Набор бортпроводников воздушного судна Boeing NG/MAX на.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как отдыхают Бортпроводники и Пилоты Аэрофлота
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ксения

    Иванов Иван Иваныч?

  2. Геннадий

    Тарас я на тебя подписан почти год на колокольчик нажал под видео ставлю лайки ты мой президет уже давно такчто мне всеровно нынешняя так себя называемая власть с ее поборнымий законами ??????